Hyundai Palisade: чего ему не хватает? Огромный корейский кроссовер. Подробный тест-драйв

Рейтинг компании



Большой трехрядный кроссовер Hyundai Palisade появился в 2018 году, но до России добрался только сейчас. Палисад заменил модель Grand Santa Fe, однако он гораздо крупнее и конкурирует с полноразмерными SUV, среди которых есть, например, Volkswagen Teramont, он же Atlas на американском рынке. Кстати, в США Палисад продается весьма неплохо — по 80 тысяч машин в год, но Ford Explorer и Toyota Highlander все равно далеко впереди. А вот у нас Палисад, можно сказать, попал в точку. Ведь он предлагает много автомобиля и опций за сравнительно адекватные деньги. Смотрите: Mazda CX-9 заметно теснее, Хайлендер гораздо дороже и начинается от 4 млн руб., а обновленный Терамонт еще не доехал до России и у него только бензиновые моторы. А дизельный Палисад 2 в хорошей комплектации обойдется в 3,5 млн. На первый взгляд, неплохое предложение для большой семьи. А что на деле? Можно ли назвать Palisade гармоничным семейным автомобилем и стоит ли рассматривать его к покупке? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем все изменения, цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места и, конечно, рассказываем, как едет Палисад.

Цены и скидки на #Hyundai #Palisade :
https://autospot.ru/brands/hyundai/palisade/suv/price/?utm_source=ytb&utm_medium=owned_media&utm_campaign=palisade_td

Записаться на ТО со скидкой: https://autospot.ru/to/?utm_source=ytb&utm_medium=owned_media&utm_campaign=palisade_td

Телеграм-канал Автоспота: https://t.me/avto_sng

Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: https://blog.autospot.ru/?utm_source=ytb&utm_medium=owned_media&utm_campaign=palisade_td
Autospot во ВКонтакте: https://vk.com/autospot
Autospot в Facebook: https://www.facebook.com/autospot.ru/

otzovikpro.org
  1. @user-qx8xe2kg6c

    спасибо за обзор

    Ответить
  2. @user-jz9ll9id4h

    Название напоминает не пригород Лос Анджелиса а палисадник в деревне.

    Ответить
  3. @vadimhvor2916

    Стоит признать киа теллюрайд посимпатичней выглядит

    Ответить
  4. @itit581

    мОЛОДЕЦ! ПРЕкрасно рассказал, много и по делу!

    Ответить
  5. @IgorSyurtukov

    Что за чушь? "– Машина называется Пэлисейд, но я буду говрить Палисад!". Блин, всю работу свою сразу перечеркнули и доверия к обзору нет. Не стал досматривать.

    Ответить
  6. @paveli000

    Открытие багажника без рук есть , читайте инструкции:) как и в других моделях хундай уже давно

    Ответить
  7. @IntegMarco

    Отличный дизайн экстерьера, как по мне.

    Ответить
  8. @lionix7311

    Этой машине нужен дизель v6 3.0 от мохаве. А ставить двигатели от санта фе, ну такое..

    Ответить
  9. @asamec1984

    Какой, нах.. извините 11 литров на сотню?! У меня по Москве 7,7!!! По трассе, если по знакам ехать, не выше 110км/ч, 6 литров расход!

    Ответить
  10. @pilotivanovich

    У каких машин адаптивный круиз работает в плохую погоду?

    Ответить
  11. @user-de3ld4my7d

    Сделайте пожалуйста обзор Карнивала.

    Ответить
  12. @user-je3xc8fr6l

    5млн готовьте меньше нет. Точка

    Ответить
  13. @user-gi5vy6jy4i

    Большенство нашего народа кроме приоры в кредит и не мечтают, зато обосрать корейский флагман, который едит не хуже хайлендара, это без проблем)))

    Ответить
  14. @Slava79jan

    А меня наоборот морда завораживает))) Очень нравится 👍

    Ответить
  15. @user-vx9yw6rn8d

    Задняя подвеска сильно бъёт на глубоких ямах, типтроник не фиксируется на пониженной передачи, при первой возможности сразу переключается на пепедачу выше. Нету нейтральной скорости работы дворников при мелком дожде. Пластик в багажнике тонкий, ломается от груза при подпрыгивании на ямах. После езды на трассе около 8-10тыс км руль поварачивает на право, необходимо делать развал-схождение. Динамики задней двери не громкие.
    На автобане едет хорошо, после обесшумке не замечаешь как набираешь скорость 150-160. Расход топлива на трассе 9.0-10.0л. Багажник большой, но желательно надо брать с автозакрыванием, а то в ручную приходиться иногда повторно закрывать. Посадка удобная, при езде не устаешь. Обдув на минимальной позиции продувает в летней одежде, есть риск продуть почки и 5ю точку. Рискованно.
    Обязательно лучше устанавливать пороги, а то в рост 180см приходиться ломать боковые подпорки сиденья. Детям и взрослым будет легче садиться.
    Самое главное доработать заднюю подвеску от сильных ударов и машина будет идеальной. Вообщем машина хорошая, просторная, длинная.

    Ответить
  16. @user_user_iaiaia

    11 в городе расход? Если кто знает, до какой температуры этот мотор заводится без вебасты?)

    Ответить
  17. @user-vc3xc4pk5h

    На сегодняшний день цена этого авто с бензиновым мотором у дилера в ЦФО 6300000🤯

    Ответить
  18. @FARANG100

    А как же Honda Pilot, Ford Explorer, Exeed VX, Nissan Pathfinder и т. д? Много у него конкурентов на российском рынке.

    Ответить
  19. @user-xt7vj6zm4t

    В обзоре много чего упущено было.

    Ответить
  20. @user-ud2wm8vv4o

    Может хватит обзоры с дизелем

    Ответить
  21. @Evgeniy9111

    Крышка регулируется по высоте, есть автоматическое откывание багажника после 3х сек. Учите мат часть перед обзором!
    Кому нужен спорт и динамика берите бензин! Динамика даже в эко режиме впечатляет. В спорте идет за педалью!!’
    Плавность хода и комфорт будут в средней комплектации на 18 дисках. На тесте 20 колеса, конечно они жёсткие!!!
    Расход на бензине в смешанном цикле 12-14, зимой 14-16.

    Ответить
  22. @lego9274

    боже… каждый до дворников доипался…. 100% это на дилере обдирают машины и второе: чё проблема за 800-2000 купить какие хочешь? Нет это в каждом обзоре выставляется так как будто это главный аргумент не брать эту машину….

    Ответить
Добавить комментарий